Installation

Novembre 1933

Installation et première prise de repères

15/11 : Depuis le 12, déchargement de toutes les cales de la Gabrielle. Elle repart au large. Sera là en cas d'urgence ou pour transmettre les messages radio.

Temps superbe. Température moyenne à -18°C.

En fin de matinée, suite à survol avec Fairchild, Halperin a trouvé un emplacement intéressant pour le positionnement du camp de base, à 60km du point de débarquement).

16/11 : Boeing assemblés pour le transport du matériel. Pont aérien estimé à 6 jours. Fairchild continue les vols de reconnaissance dans les environs.

17/11 : Installation du camp de base bien entamée. Ne restent que quelques hommes et le restant de matériel au niveau du camp provisoire, à côté du point de débarquement.

18/11 : Matin, fissure dans la banquise près du camp provisoire. Un tracteur presque tombé à l'eau. Perdu plusieurs tonnes de pémican et de carburant.

Après-midi : Abandon du camp provisoire. 20 tonnes de carburant laissées sur place. Seulement la moitié des réserves initiales atteignent donc le camp de base. Les hommes restant au camp provisoire font le trajet à pied jusqu'au camp de base. Arrivée le lendemain matin seulement.

20/11 : 3h du matin, alerte sonnée. SOS radio du camp Lexington, puis bruit d'explosion. SW part avec une poignée d'homme et un peu de matériel pour aider.

Milieu de journée, retour du groupe, moins deux hommes. SW a laissé notre médecin et un de nos pisteurs sur place pour aider. Plus de médecin sur le camp ! Encore une brillante décision qui aurait pu être évitée si SW réfléchissait avec autre chose que son pénis et son orgueil.